Levarsi in volo con una mongolfiera, ascoltando solo il fruscio del vento, senza una meta precisa, ammirando dall’alto le quattro cime al di sopra dei 4.000 metri, di cui si fregia la Valle d’Aosta, potrebbe essere un modo inconsueto di festeggiare il Natale, mescolando intense  emozioni a profonde sensazioni di pace, che solo il contatto con la natura può trasmettere. Il pallone aerostatico permette di sorvolare il Cervino, il Monte Rosa, il Gran Paradiso, il Monte Bianco e  i magnifici castelli della valle, ammirandoli da una prospettiva diversa, in una sede quantomeno insolita, che può essere sfruttata anche in occasione di  una festa o per un happy hour on-air. Nei cesti possono trovare posto fino a dieci persone, che dovranno essere fornite di un abbigliamento adeguato a difendersi dalle temperature invernali.

Le mongolfiere partono dal Club Aérostatique Mont Blanc di Aosta. www.mongolfiere.it

Dall’Aeroporto di Saint – Christophe, invece, partono i voli in elicottero: con questo duttile mezzo di trasporto è possibile sorvolare tutta la Valle d’Aosta ed ammirarne i paesaggi, oppure farsi portare sulle discese più difficilmente raggiungibili, per praticare l’Heliski, lo sci fuori pista con trasporto a mezzo elicottero, per il quale la Valle d’Aosta è l’unica regione italiana regolamentata. Praticabile solo in Valgrisenche, Courmayeur, La Thuile,Breuil- Cervinia/ Valgrisenche, Gressoney- La Trinité dal 10 Gennaio al 1 Maggio.

Per chi ha già provato di tutto!

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E’ arrivato. Finalmente un aereo low-cost alla portata di tutti, o quasi. Costruito in Inghilterra, lo Yuneec E430 si vanta di essere il primo aereo al mondo con motore elettrico, due posti, semplice da pilotare e con vibrazioni ridotte praticamente a zero. Il motore elettrico, oltre ad essere molto silenzioso, non inquina quando è in moto, e la casa costruttrice assicura una manutenzione ridotta e a portata di tasca. Fare il pieno costa solo 5 dollari, al costo dell’energia in USA, e tre ore di tempo, e assicura da 1,5 a 3 ore di volo ininterrotto a seconda della configurazione.
Le dimensioni sono di tutto rispetto: la lunghezza è ridotta a 6,68 m, l’apertura alare è di 13.8 m, il peso a vuoto è di soli 178 kg con portata massima di 430 kg, complice un telaio in fibra di carbonio leggero e resistente. Certo non lo si può posteggiare in garage, ma non è necessario neanche un hangar per custodirlo.
Spostamenti semplificati ed economici, quindi, per un aereo che vanta un prezzo da SUV: solo 89.000 dollari per soddisfare il vostro sogno di Icaro, nel cassetto da quando avete mosso i primi passi.